高速加工回转支承轴承**刀头-华菱立方氮化硼刀具(图)

风电轴承常用材质有50Mn，42CrMo，淬火后硬度为HRC50以上，热处理后加工余量2-6mm。风电轴承由于在粗加工后会进行热处理，硬度高难加工，常采用磨削来作为最后加工工序，但随着现代刀具行业的不断发展，研制出了可以车代磨的刀具材料—立方氮化硼刀片BN-H200。

BN-H200材质刀片自身硬度高，和金刚石统称为超硬刀具，是加工风电轴承的优选材质，在保证较高的硬度强度和耐磨耐热性的同时，提高了抗冲击韧性，采用BN-H200刀片来代替磨削加工风电轴承的后一道工序，不仅提高了加工效率，而且降低了加工成本。

随着科技的发展，对大型、特大型轴承精度的要求越来越高，公差等级要求达到P5，P4的范围越来越广，通常情况下，轴承常采用热处理的方式来获得各行业所需要的不同性能要求，经过淬火硬度达到HRC45以上，部分甚至达到HRC62。同时很多像风力发电回转支承轴承类的大型轴承，磨削很困难，而采用车削加工方法，无疑给车削带来更大的挑战，对车削刀具的性能要求更为严格。

随着超硬刀具（CBN刀具）的研制应用，在许多冷加工中，磨削可以被车削所取代，也就是常说的以车代磨工艺，如风电回转支承轴承套圈的硬车加工工序，采用BN-S200材质车削刀片，工件表面粗糙度达到Ra0.4-Ra0.8，满足轴承精度要求。

回转支承轴承是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。一般情况下，回转支承滚动体采用整体淬硬的碳铬轴承钢，牌号为GCr15或GCr15SiMn钢制造；回转支承套圈则采用表面淬硬钢，当用户无特殊要求时，一般选用50Mn钢制造，但有时为了满足部分特殊应用场合主机的需要，也可根据用户提供的具体使用条件选用其它牌号的表面淬硬钢，如42CrMo、5CrMnMo等。

对于大型回转支承轴承在经过热处理后的硬度一般在HRC45以上，常采用磨削的方式加工回转支承轴承，虽然可以获得较高的工件精度，但磨削效率太低，影响加工效率。目前，强断续加工回转支承轴承**刀头，采用BN-S200以车床加工代替磨床加工的以车代磨工艺，不仅可以提高加工效率，还可达到图纸要求。