轮毂轴承单元以车代磨**刀粒BN-H10-华菱立方氮化硼刀片

高速切削轮毂轴承单元用什么刀具呢？轮毂轴承单元的硬度高、难加工，要想实现高速、高效的加工，工程师一般推荐BN-H10 C25材质刀片，不仅可实现高速切削轮毂轴承单元，而且刀具使用寿命大大提高。

汽车的轮毂轴承单元已发展成为**的轮毂轴承，它是由一个带双沟的外圈，两个单沟道的内圈，两列钢球、一副玻璃纤维尼龙保持架，两个密封圈构成（以轿车为例）。

轴承轮毂切削在两方面要求比较高，一是外圈二道沟的中心距，二是轴向单元的轴承的轴向油隙。这使得加工和装配的难度较大。同时轮毂轴承单元经过热处理后硬度很高，传统刀具很难保证其精度要求，硬车削（以车代磨）工艺作为轴承行业的发展趋势，其加工效率高、成本低，传统工艺根本无法与其抗衡。

汽车轮毂轴承单元热后加工的具体刀具解决方案如下：

在加工过程中热后硬车轮毂轴承单元，采用华菱超硬刀具BN-H10 C25涂层CBN刀片，硬车加工去除工件余量的过程中，应调整好加工设备的切削参数。通过实验表明：在加工的过程中，加工参数对加工质量、产品表面光洁度和使用寿命都有着至关重要的作用。下面就是我公司科研人员在实际生产过程中总结出来的加工参数，以供参考。

即在切削加工过程中，将切削速度调整为180m/min，进给量为0.1mm/r，切削深度为0.15mm。可以将轮毂轴承单元的表面光洁度达到小于Ra0.6μm，与传统的硬质合金刀具相比，生产效率成倍提高，获得较高的表面光洁度。

经过大量的实践表明，我公司CBN刀片BN-H10和BN-H10 C25与传统硬质合金刀具相比大大提高了生产速度，提高了刀具寿命，是轮毂轴承单元热后加工十分有效的加工工具。

轴承轮毂加工在两方面要求比较高，一是外圈二道沟的中心距，轮毂轴承单元切削**BN-H10光洁度好，二是轴向单元的轴承的轴向油隙。这使得加工和装配的难度较大。同时轮毂轴承单元经过热处理后硬度很高，传统刀具很难保证其精度要求，硬车削（以车代磨）工艺作为轴承行业的发展趋势，其加工效率高、成本低，传统工艺根本无法与其抗衡。

推荐BN-H10材质，不仅可实现更稳定的切削加工，保证较高的表面光洁度和精度，同时降低总生产成本。对于精度要求较高的情况下，华菱超硬还可提供涂层CBN刀片BN-H10 C25材质，进一步提高加工精度和刀具寿命。

在加工过程中，切削参数对加工质量，产品的表面光洁度和使用寿命，有着至关重要的作用，因此在使用华菱超硬刀具加工轮毂轴承单元过程中，可致电华菱超硬，为您推荐合适的切削参数。